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（中央社記者黃麗芸台北26日電）台北捷運橘線的中和線與新蘆線今年下半年將連接貫通為「中和新蘆線」。中永和地區旅客轉乘選擇增加，時間比到台北車站轉乘要少5至6分鐘，同時因搭乘里程較短，還可節省車資。

台北市捷運工程局今天表示，中和線與新蘆線連接貫通獨立行駛為「中和新蘆線」，行車路線為南勢角－輔大與南勢角－蘆洲，尖峰時段班距為6分鐘，將可加密中和線發車班距，中永和地區民眾前往台北市區將更加便捷。

另外，中永和地區旅客轉乘選擇增加，要到東區的旅客可經東門站改在忠孝新生站轉乘板南線，站數相對少3站，搭乘時間比到台北車站轉乘縮短5至6分鐘，且搭乘里程較短，部分旅客還可節省新台幣5元車資。

捷運局指出，新莊線東門站通車後，「古亭站」綠線與橘線月台都有列車停靠，是個功能完整的「同層對向轉乘」車站。中和地區乘客要往北行的，只需走到對面月台換車即可，新店線還會加開台電大樓－北投區間車，省時又省力。

位於南勢角站地面上的聯合開發「南方之星」，是捷運橘線最大規模的共構造鎮，基地包括有約略600公尺城市環景綠帶和9棟現代建築共構的都會生活城堡，成功造就老舊社區，改善城市的新風貌。

「南方之星」原為台鐵鐵路機廠，由市政府撥用取得後興建捷運中和線南勢角站及駐車廠並辦理聯合開發，使用分區為捷運系統用地作商業區及住宅區使用，目前規劃為19層住宅8棟及辦公大樓1棟。

捷運局表示，「南方之星」是聯合開發案提供公益空間的典範之一。其中，北市府分得532戶，包括10戶複合型店舖住宅、144戶一般事務所及378戶住宅，待相關規定核定完成後，將陸續辦理公開標售。1010426